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自行車停車棚在搭建的過程之中該怎樣合理性的控制整體的造價(jià)
來源：dybyulive.cn 發(fā)布時(shí)間：2020/6/12 16:00:47
對(duì)于個(gè)人來講,人生的一路只有一條,那就是腳底下的路,這世界沒有太多的坐享其成!自行車停車棚工程建筑是現(xiàn)階段比較新興的建筑模式的,對(duì)于此工程建筑來講,其在搭建的過程之中該怎樣合理性的控制整體的造價(jià)呢?下面一起跟小編來詳情的了解一番,希望能夠給大家提供一番參考!
自行車停車棚工程造價(jià)控制的不利因素
1.由于膜結(jié)構(gòu)建設(shè)工程一般工期較短,而基礎(chǔ)工程在施工初期階段現(xiàn)場(chǎng)施工條件比較復(fù)雜,膜結(jié)構(gòu)工程各方管理又不健全,往往給結(jié)算造價(jià)帶來很大差異.在實(shí)際結(jié)算工作中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)由于現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)軋鋼筋/調(diào)配等方面管理不善造成結(jié)算造價(jià)的大幅度上漲,這種由于對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況預(yù)計(jì)不足/管理不善而造成的二次調(diào)整/三次調(diào)整的情況在實(shí)際工程中經(jīng)常發(fā)生,使膜結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)工程造價(jià)很難控制.
2.膜結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)工程屬于隱蔽工程,如果沒有完整的隱蔽工程記錄,對(duì)設(shè)計(jì)變更/工程聯(lián)系單等未辦理相應(yīng)的簽證或以書面形式加以確認(rèn),必將影響結(jié)算階段的計(jì)價(jià)工作.工程管理人員的流動(dòng)性也較大,有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)工程項(xiàng)目結(jié)束,整個(gè)甲方的現(xiàn)場(chǎng)管理人員全部流失的情況.如果沒有完整的隱蔽工程記錄,沒有對(duì)設(shè)計(jì)變更/工程聯(lián)系單的工作內(nèi)容是否已按要求施工進(jìn)行確認(rèn),就會(huì)出現(xiàn)工作量無法認(rèn)可的情況,使得結(jié)算工作非常被動(dòng).因隱蔽工程記錄對(duì)此無記載,其他竣工資料也沒有反應(yīng),偏偏整個(gè)項(xiàng)目的工程管理人員在項(xiàng)目結(jié)束后都已離職,故此部分基礎(chǔ)工程的結(jié)算爭(zhēng)議相當(dāng)大,最后只能是折中處理,沒有做到客觀/真實(shí)的完成計(jì)價(jià)工作.
3.由于膜結(jié)構(gòu)工程施工工序/方法/工期/季節(jié)性施工等原因給造價(jià)帶來的差異.實(shí)際工作中施工單位編制的施工方案是大的膜結(jié)構(gòu)項(xiàng)目基坑采用機(jī)械破除地面,根據(jù)有關(guān)施工規(guī)范的規(guī)定,基坑機(jī)械挖土?xí)r,為防止超挖及對(duì)基底原土的擾動(dòng),最多只能開挖至基底以上30cm,用人工挖土完成剩余的基礎(chǔ)破除地面工作.因此,實(shí)際施工中,施工單位在已經(jīng)平整好的場(chǎng)地進(jìn)行基坑機(jī)械挖土,挖到離設(shè)計(jì)基底標(biāo)高20-30cm處改用人工挖土.因此甲方計(jì)價(jià)人員將這20—30cm的人工挖土套場(chǎng)地平整項(xiàng)目,而施工單位計(jì)價(jià)人員則認(rèn)為應(yīng)套機(jī)械挖土.由于定額的計(jì)價(jià)規(guī)則對(duì)此無明確規(guī)定,結(jié)果出現(xiàn)爭(zhēng)議.
4.由于基礎(chǔ)工程所處的地理?xiàng)l件復(fù)雜,地質(zhì)勘測(cè)取樣數(shù)量不足/可靠性不高和圖形的不規(guī)則給工程量的計(jì)算帶來差異.基礎(chǔ)工程是項(xiàng)目開發(fā)初期的第一步工作,往往由于項(xiàng)目用地的地理?xiàng)l件復(fù)雜(例如山地/坡地)/地址勘測(cè)取樣數(shù)量不足(取樣點(diǎn)間距過大,不能準(zhǔn)確反映實(shí)際地質(zhì)地貌)等原因,影響了竣工圖紙的準(zhǔn)確性,從而使得膜結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)工程的工程量計(jì)算不夠準(zhǔn)確.
自行車停車棚工程造價(jià)控制的關(guān)鍵及解決辦法
1.通過對(duì)施工方案的審查,強(qiáng)化施工前控制.施工方案是指導(dǎo)膜結(jié)構(gòu)施工過程的重要文件,也是影響工程造價(jià)的重要文件.因此,在施工單位編制了施工方案后,甲方和監(jiān)理應(yīng)該在充分了解施工現(xiàn)場(chǎng)的前提下,認(rèn)真審核施工方案的可行性/經(jīng)濟(jì)性,并盡可能對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化.此階段,造價(jià)人員應(yīng)及時(shí)介入,通過對(duì)各種施工方案進(jìn)行造價(jià)評(píng)估,為最后的施工方案的選擇提供參考意見.對(duì)基礎(chǔ)工程施工方案的審核,著重點(diǎn)是挖方式的選擇(人工/機(jī)械)/運(yùn)輸方式的選擇/運(yùn)距的確定等.
2.加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理,對(duì)施工過程形成文字記錄,作為將來結(jié)算的依據(jù).基礎(chǔ)工程為隱蔽工程,做好分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收記錄非常重要,特別是設(shè)計(jì)變更和工程聯(lián)系單,應(yīng)以書面形式對(duì)變更內(nèi)容是否實(shí)施/如何實(shí)施加以確認(rèn).現(xiàn)場(chǎng)工程管理人員應(yīng)強(qiáng)化責(zé)任心,工程造價(jià)人員應(yīng)深入現(xiàn)場(chǎng),及時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況.實(shí)際施工方法與施工方案不符時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行文字記錄,以利將來查詢.設(shè)計(jì)變更和工程聯(lián)系單發(fā)出后,應(yīng)及時(shí)跟蹤了解其實(shí)施情況,并就實(shí)施過程/實(shí)施結(jié)果形成文字記錄.總之,只有對(duì)基礎(chǔ)工程的施工全過程形成完整的/詳細(xì)的書面文字記錄,結(jié)算時(shí)才能避免出現(xiàn)各類糾紛.
3.提高造價(jià)人員專業(yè)技術(shù)水平,積極運(yùn)用科學(xué)的計(jì)算方法和工具,客觀/真實(shí)/準(zhǔn)確的完成基礎(chǔ)工程的計(jì)價(jià)工作.工作中經(jīng)常遇到的問題計(jì)算工程量復(fù)雜的情況,以前經(jīng)常是按平均標(biāo)高/厚度或估算,然后協(xié)商工程量,這樣就不能準(zhǔn)確反映工程量.現(xiàn)在各地都有一些計(jì)量軟件或可以采用AUTOCAD制圖軟件與EXCEL軟件相結(jié)合的辦法能夠解決這一問題,這就要求造價(jià)人員及時(shí)學(xué)習(xí)先進(jìn)的工作方法,提高工作效率及準(zhǔn)確性.
對(duì)于自行車停車棚工程的制作來講,其離不開全員的努力,因此我們?cè)谄浯罱ǖ倪^程之中要格外的注意協(xié)作,這樣才能更好的有效率完工,除此之外現(xiàn)場(chǎng)的施工管理制度也很重要,好了,我們的精彩內(nèi)容分享就到這,下期繼續(xù)!
1.由于膜結(jié)構(gòu)建設(shè)工程一般工期較短,而基礎(chǔ)工程在施工初期階段現(xiàn)場(chǎng)施工條件比較復(fù)雜,膜結(jié)構(gòu)工程各方管理又不健全,往往給結(jié)算造價(jià)帶來很大差異.在實(shí)際結(jié)算工作中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)由于現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)軋鋼筋/調(diào)配等方面管理不善造成結(jié)算造價(jià)的大幅度上漲,這種由于對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況預(yù)計(jì)不足/管理不善而造成的二次調(diào)整/三次調(diào)整的情況在實(shí)際工程中經(jīng)常發(fā)生,使膜結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)工程造價(jià)很難控制.
2.膜結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)工程屬于隱蔽工程,如果沒有完整的隱蔽工程記錄,對(duì)設(shè)計(jì)變更/工程聯(lián)系單等未辦理相應(yīng)的簽證或以書面形式加以確認(rèn),必將影響結(jié)算階段的計(jì)價(jià)工作.工程管理人員的流動(dòng)性也較大,有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)工程項(xiàng)目結(jié)束,整個(gè)甲方的現(xiàn)場(chǎng)管理人員全部流失的情況.如果沒有完整的隱蔽工程記錄,沒有對(duì)設(shè)計(jì)變更/工程聯(lián)系單的工作內(nèi)容是否已按要求施工進(jìn)行確認(rèn),就會(huì)出現(xiàn)工作量無法認(rèn)可的情況,使得結(jié)算工作非常被動(dòng).因隱蔽工程記錄對(duì)此無記載,其他竣工資料也沒有反應(yīng),偏偏整個(gè)項(xiàng)目的工程管理人員在項(xiàng)目結(jié)束后都已離職,故此部分基礎(chǔ)工程的結(jié)算爭(zhēng)議相當(dāng)大,最后只能是折中處理,沒有做到客觀/真實(shí)的完成計(jì)價(jià)工作.
3.由于膜結(jié)構(gòu)工程施工工序/方法/工期/季節(jié)性施工等原因給造價(jià)帶來的差異.實(shí)際工作中施工單位編制的施工方案是大的膜結(jié)構(gòu)項(xiàng)目基坑采用機(jī)械破除地面,根據(jù)有關(guān)施工規(guī)范的規(guī)定,基坑機(jī)械挖土?xí)r,為防止超挖及對(duì)基底原土的擾動(dòng),最多只能開挖至基底以上30cm,用人工挖土完成剩余的基礎(chǔ)破除地面工作.因此,實(shí)際施工中,施工單位在已經(jīng)平整好的場(chǎng)地進(jìn)行基坑機(jī)械挖土,挖到離設(shè)計(jì)基底標(biāo)高20-30cm處改用人工挖土.因此甲方計(jì)價(jià)人員將這20—30cm的人工挖土套場(chǎng)地平整項(xiàng)目,而施工單位計(jì)價(jià)人員則認(rèn)為應(yīng)套機(jī)械挖土.由于定額的計(jì)價(jià)規(guī)則對(duì)此無明確規(guī)定,結(jié)果出現(xiàn)爭(zhēng)議.
4.由于基礎(chǔ)工程所處的地理?xiàng)l件復(fù)雜,地質(zhì)勘測(cè)取樣數(shù)量不足/可靠性不高和圖形的不規(guī)則給工程量的計(jì)算帶來差異.基礎(chǔ)工程是項(xiàng)目開發(fā)初期的第一步工作,往往由于項(xiàng)目用地的地理?xiàng)l件復(fù)雜(例如山地/坡地)/地址勘測(cè)取樣數(shù)量不足(取樣點(diǎn)間距過大,不能準(zhǔn)確反映實(shí)際地質(zhì)地貌)等原因,影響了竣工圖紙的準(zhǔn)確性,從而使得膜結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)工程的工程量計(jì)算不夠準(zhǔn)確.
自行車停車棚工程造價(jià)控制的關(guān)鍵及解決辦法
1.通過對(duì)施工方案的審查,強(qiáng)化施工前控制.施工方案是指導(dǎo)膜結(jié)構(gòu)施工過程的重要文件,也是影響工程造價(jià)的重要文件.因此,在施工單位編制了施工方案后,甲方和監(jiān)理應(yīng)該在充分了解施工現(xiàn)場(chǎng)的前提下,認(rèn)真審核施工方案的可行性/經(jīng)濟(jì)性,并盡可能對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化.此階段,造價(jià)人員應(yīng)及時(shí)介入,通過對(duì)各種施工方案進(jìn)行造價(jià)評(píng)估,為最后的施工方案的選擇提供參考意見.對(duì)基礎(chǔ)工程施工方案的審核,著重點(diǎn)是挖方式的選擇(人工/機(jī)械)/運(yùn)輸方式的選擇/運(yùn)距的確定等.
2.加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理,對(duì)施工過程形成文字記錄,作為將來結(jié)算的依據(jù).基礎(chǔ)工程為隱蔽工程,做好分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收記錄非常重要,特別是設(shè)計(jì)變更和工程聯(lián)系單,應(yīng)以書面形式對(duì)變更內(nèi)容是否實(shí)施/如何實(shí)施加以確認(rèn).現(xiàn)場(chǎng)工程管理人員應(yīng)強(qiáng)化責(zé)任心,工程造價(jià)人員應(yīng)深入現(xiàn)場(chǎng),及時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況.實(shí)際施工方法與施工方案不符時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行文字記錄,以利將來查詢.設(shè)計(jì)變更和工程聯(lián)系單發(fā)出后,應(yīng)及時(shí)跟蹤了解其實(shí)施情況,并就實(shí)施過程/實(shí)施結(jié)果形成文字記錄.總之,只有對(duì)基礎(chǔ)工程的施工全過程形成完整的/詳細(xì)的書面文字記錄,結(jié)算時(shí)才能避免出現(xiàn)各類糾紛.
3.提高造價(jià)人員專業(yè)技術(shù)水平,積極運(yùn)用科學(xué)的計(jì)算方法和工具,客觀/真實(shí)/準(zhǔn)確的完成基礎(chǔ)工程的計(jì)價(jià)工作.工作中經(jīng)常遇到的問題計(jì)算工程量復(fù)雜的情況,以前經(jīng)常是按平均標(biāo)高/厚度或估算,然后協(xié)商工程量,這樣就不能準(zhǔn)確反映工程量.現(xiàn)在各地都有一些計(jì)量軟件或可以采用AUTOCAD制圖軟件與EXCEL軟件相結(jié)合的辦法能夠解決這一問題,這就要求造價(jià)人員及時(shí)學(xué)習(xí)先進(jìn)的工作方法,提高工作效率及準(zhǔn)確性.
