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俗話說，“小事成就大事，細(xì)節(jié)成就完美?！蹦そY(jié)構(gòu)我們?nèi)粘Ｉ钪薪?jīng)常所見，應(yīng)用非常廣泛，但是膜結(jié)構(gòu)在施工的時(shí)候有些細(xì)節(jié)是要注意的，今天小編簡(jiǎn)單的和大家分享一下膜結(jié)構(gòu)停車棚在施工時(shí)要注意的細(xì)節(jié)，希望對(duì)大家有所幫助。

一、在平臺(tái)上開展膜體后，用夾板將膜材與索銜接固定。夾板的規(guī)格及夾板間的間距均應(yīng)當(dāng)嚴(yán)厲按設(shè)計(jì)要求安裝。對(duì)一次性吊裝到位的膜體，也必須一次將夾板螺栓、螺母擰緊到位。
二、亦可采取分塊吊裝的方式，將膜體按平面地位分為若干作業(yè)塊，每塊膜體同樣采取多點(diǎn)整體吊裝技術(shù)，整體吊裝到位。若采取整體提升技術(shù)，要求投入的設(shè)備和人員較多，施工預(yù)備期較長(zhǎng)。采取分塊吊裝法將全部膜體分為5個(gè)作業(yè)塊，第1片和第2片、第3片和第4片、第5片和第6片、第7片和第8片、第9片和第10片，每個(gè)作業(yè)塊膜體的7個(gè)吊點(diǎn)同時(shí)提升。待所有膜體均抵達(dá)設(shè)計(jì)高度后，再在空中將各個(gè)作業(yè)塊銜接到一起，其優(yōu)勝性相稱顯著。在全部安裝過程中要特別注重避免膜體在風(fēng)荷載作用下產(chǎn)生過大的晃動(dòng)。
三、目前索膜結(jié)構(gòu)吊裝較多應(yīng)用多點(diǎn)整體提升法，是將已經(jīng)成熟的整體“提升”技術(shù)加以改革用于索膜結(jié)構(gòu)這種柔性結(jié)構(gòu)的施工過程中，該工藝要求全部過程必須同步。起吊過程中控制各吊點(diǎn)的上升速度和間隔，確保膜面的傳力平均。
四、開展膜體前，在平臺(tái)上鋪設(shè)暫時(shí)布料，以維護(hù)膜材不被損傷及膜材干凈，嚴(yán)厲按肯定的次序開展膜體。翻開包裝前應(yīng)校正包裝上的標(biāo)志，確認(rèn)安裝部位，并按標(biāo)志方向開展，盡量避免開展后的膜體在場(chǎng)內(nèi)移動(dòng)。在開展的膜面上行走時(shí)要穿軟底鞋，不得佩帶硬物，以防膜體遭到刮傷。
五、施工吊車，必須注意吊裝構(gòu)件的二次搬運(yùn)，吊車進(jìn)出通行道路，根據(jù)所用吊車的性能表，計(jì)劃好吊車支放位置與移動(dòng)次數(shù)，充分利用吊車臺(tái)班，提高工效。

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